顺便说一句，身边不少朋友都有大众系列的1.4T双离合车型，迈腾、CC、高尔夫、速腾等等，这几乎成了大众的标配，但这套DSG变速箱也是大众过不去的结。这两年，我身边开大众的朋友已经有两个被换过变速箱总成，具体是哪两台就不说了。我则是今年从POLO换到ATSL，当时也比较了CC，一是大众的内饰看腻了，二是CC的隔音不太好，后来又看了宝马3，奔驰新C，沃尔沃S60L等，A4L则是直接枪毙，最后也是无心插柳的买了ATSL，这个以后再说，这个帖子主要还是谈谈对致悦的感受。
无论大众1.4T+DSG多么被人诟病，不可否认，在紧凑型小车中，1.4T+7AT是性能与经济性非常均衡的组合，以至于大众把POLO的GTI版直接就上了这套系统。13年在上海车展刚看到POLOGTI的时候有点晕，大众居然用7AT的DSG跑GTI，定价接近16万……
恐怕也是为了动力与油耗的平衡，菲亚特从14款开始也为紧凑型车选择了1.4T+DSG双离合7AT的配置，致悦这台1.4T发动机能达到110kw功率，跟大众的1.4T高功率版相当。敖大哥的菲翔则是12款的6AT，按他的说法，6AT比7AT在市区更好用，不会神经病的乱跳档，而且有更充沛的动力储备。当然，7AT必然是比6AT更先进，毋庸置疑，至于低速时变速箱过于敏感乱跳档的问题，可以用手动模式解决，不难操作，况且这台豪华版致悦还带有拨片，在行使过程中，拨片优先，双手不用离开方向盘就可以切换档位，虽然我爹那台途观豪华版也带有拨片，但我几乎没用过，谁没事拿途观跑运动？在买ATSL之前，我试驾了宝马320i标轴版，8AT遇到的低速跳档问题比7AT更明显，不纠结可以忽略不计，纠结就手动吧，反正现在都是手自一体变速箱了。
周末，LD翻出几套衣服，带着辣妈闺密跟车跑了一天，贡献500多张片。我发现妹子们拍照跟逛街一样，都是喝多红牛不怕累的节奏啊！
闺蜜正好刚跟她老公从土耳其度假回来，在土耳其就租了台菲亚特，一听说今天试车开菲亚特，也很有兴趣。
先说一下对致悦的感受，一会儿贴个百八十张片，亮瞎这个贴！哈哈哈~
综合路况，一箱油，跑了500多公里，感受如下：
1、做工精致，仅次于高尔夫，比上一款福克斯要好的多，跟科鲁兹应该差不多，但内饰做的比科鲁兹要豪华，虽然也是塑料，但做成了仿皮纹路，还有手工缝线，像极了我的凯迪拉克。第一眼看就觉得这内饰真精致，比12款菲翔那种简陋的内饰好太多了，貌似长沙菲亚特工厂这几年模具水平进步也很大。
2、动力充沛，市区满载开空调不觉得肉，噪音稍大，但比大众POLO好得多，跟速腾接近。刚才说了，市区堵车时可以用手动模式，或者直接用拨片降档，相当方便。高速很有力，满载在时速100再加速超车很有信心，上140很轻松。变速箱换挡很流畅，几乎没有顿挫感。
3、方向盘手感很棒，巡航操作简单直接，运动型仪表盘很漂亮，各种指示都很清晰准确。100时速巡航转速2300，120时速则是2700左右，油耗5.5左右（开空调）。车子在60公里就能上7档，大众的DSG需要在75公里左右才能跑到7档，因此致悦在低速匀速状态下会更省油。
4、隔音不错，比POLO好。没带U盘和CD，从收音机效果听，跟同级车比，音响还不错，操作也不太方便，准备国庆假期换套带分频的副厂喇叭，预计能提升不少。
5、屏幕很大，5：4的屏幕比很特别，在3：2显示地图的时候，屏幕的上下均有空间设置其它的功能的触摸按键，空调，收音机等。大屏幕集成了很多功能，但导航操作不太方便，为啥不用凯立德或高德地图呢，搞不懂。比较反人类的设计是在车辆行驶过程中无法操作导航，必须停车才行。这可以设个提示嘛，不然副驾驶也不能操作了，要是在高速上想查个地址，还非得停车……这也太不方便了。看了某宝，应该可以换第三方导航，但敖大哥12款的车在行驶状态下导航是可以操作的。
6、悬架很硬，刹车牛逼！居然用了整套的Bembo刹车系统！在这个级别，配改装级的刹车？某品牌神车一定不舍得花这个成本。我开车比较猛，而这套刹车太令人有信心了，这绝对是这个级别的顶尖配置。顺便说，轮胎是205/50/R17的马牌放爆胎，我去……这套轮毂+轮胎+刹车，就比同级别的车贵了近万元的成本，菲亚特很厚道。
7、最令人惊喜的是，这车居然配了ESP电子稳定系统！！！很直观，在中控台可以选择开启或关闭。
8、顶配是原厂的氙气大灯，亮度给力。
9、座椅包裹很舒服，真皮手工也不错，后排座椅有腿部支撑，这个非常好，当时我没选奔驰新C很大原因是后排座椅偏短，坐久了不舒服。这样比较并不是说致悦比奔驰C200L更好，这完全不是一个级别的车……只是想说，后排很重要，尤其是长途乘坐。老弟这台所谓的人生第一台车，免不了每年跑几次跨省长途，还经常要跑个深圳珠海啥的，后排不能忽略。驾驶座是全向电动调节的！逼格满满！！！
10、车内空间挺大，科鲁兹的水准，后排比福克斯高尔夫都大，后备箱空间比想象中大很多，放了两个小行李箱及几个背包一箱水不在话下。
11、居然是双区自动空调，最低可以开到14度，制冷效果刚刚滴，拍夜景的时候没熄火，拍了20分钟再钻进车里差点被冷死。
12、扶手箱很好用，盖板可以前后移动，给予右手足够支撑。USB/AUX/CD被设计在储物格里面，中控台就做得很干净，所以能放一个相对大的屏幕。
13、后排居然有带杯托的扶手，有点B级车的感觉了，如果后排只坐2个人，加上座椅的舒适性，跑长途应该不会太难受。
14、安全带一解就响，不像有些车给几十秒缓冲，可见菲亚特在安全上毫不含糊，宁愿让车主难受，也不给安全打折。
15、方向盘手感很好，比日系粗，跟沃尔沃S60L差不多。我手大，不用另外加套子了。这种运动型的车，就应该直接上粗款，套子总有打滑的时候，对高速运动的车操作起来是安全隐患。
16、一键启动很好用，遥控钥匙可以一键开启后备箱。
17、不太习惯的方面，雨刮控制和灯光控制都在左边，右边那根操作杆直接被取消了。没有自动大灯，忘了关灯也不会滴滴叫，有个提示就更好了。
18、其他没啥了，由于是现车，拿了不小的优惠，性价比不错。外观越看越顺眼，有点尚酷的感觉，价格只是尚酷的一半，呵呵。
LD身高168哈，最近有点胖了，大家凑合着看。为了拍红车，特意挑了这双红色高跟鞋，是不是红外黑内，你猜？
看腻了大众脸，致悦的前脸也挺有菲亚特的家族特色，但仍然是独树一帜，跟谁都不像，越看越有意大利风情。我们纯粹是打算去附近吃饭，顺便拍的，呵呵。
没错了，是红外黑内，想多了吧？我说得是车！运动感嘛，经典搭配看不腻。
车子外观无可挑剔，该有镀铬的地方都有，门把手，窗框等，我就一直搞不懂有些人喜欢把尾灯套个镀铬罩子，真是土逼行为。顶配17寸的轮毂也很炫目。
趁姑娘们换衣服的间隙，拍一下内饰。
致悦的方向盘款式大气，做工精致。
门边包裹处理的也很精致。仪表跟大众有点像，LED显示更多的内容，运动型车坐了红色勾边，跟车身颜色很搭。
中控仪表风格是欧系的紧凑与简单，操作很直观。
一字型的仪表台，显得宽大，硕大的屏幕，导航与各种功能可以同时显示。
座椅与仪表台都做了手工缝线，做工精致。座椅缝线是红色，仪表台则是橙色。