日前，自主品牌已先后公布4月销量数据，各有悲喜。4月，国内乘用车市场销售172.22万辆，环比下降17.84%，同比下降3.68%。在整体市场遇冷的大环境下，众多自主品牌有多少颓势难掩？又有多少能逆市增长？
吉利4月销量86,727辆，同比增长94%
吉利4月销量86,727辆，同比增长94%；前4月累计销量365,308辆，同比增长94%。
其中，博越4月销量21,263辆，同比暴增421.3%。连续5个月销量破2万，产能问题的解决和提升也让其出现了迅猛势头。
近期，吉利也是动作频频，即上海车展旗下高端品牌LYNK & CO首款车型领克01正式发布外，国家品牌日当天，杭州湾新研发中心正式投入运营，提升产能更利于吉利发力市场。
长城4月销量73,171辆，同比下降8.08%
长城4月销量73,171辆，同比下降8.08%；前4月累计销量327,330辆，同比增长4.57%。
在SUV车型中H2和H6两款车型可圈可点，H2 4月销量16,778辆，同比增长56.64%；H6 4月销量36,367辆，同比下降17.25%， 虽然出现销量下滑，但依旧出现在4月SUV销量排行榜的冠军位置上。
与火爆的SUV截然不同的是，在轿车市场，长城只有一款车型在售，C304月销量1,227辆，同比下跌54.13%。
对于销量绝对核心还是在SUV车型的长城来说，面对吉利和广汽传祺SUV车型的迅猛势头，也是压力倍增。新款哈弗H8、H9将于本月上市，哈弗H4、WEYVV5也有望与今年下半年投放市场。面对连续4个月被吉利反超的局面，长城也将做出反击。
广汽传祺4月销量41,705辆，同比增长55.80%
广汽传祺4月销量41,705辆，同比增长55.80%；前4月累计销量163,370辆，同比增长64.19%。
传祺GS4车型持续热销，4月销量2.86万辆，同比增长13.9%，在SUV市场中排在第二名的位置。GS7车型4月销量达到5000辆，GS8车型4月销量突破万辆。
在4月的上海车车展中，GE3、GS4PHEV、GA3S PHEV与概念车EnSpirit等众多新能源车型亮相，广汽传祺也在新能源领域寻求新的突破。
上汽乘用车4月销量41,607辆，同比增长137.69%
上汽乘用车4月销量41,607辆，同比暴增137.69%；前4月累计销量159,528辆，同比增长118.36%。
其中，荣威品牌销量近2.8万辆，同比增长近156%。其中，荣威RX5单月销量16，023辆，荣威i6单月销量7，021辆；名爵品牌4月销量同比增长108%，名爵ZS销量9，786辆。
荣威RX5、荣威i6和名爵ZS3款互联网车型总销量达3.28万辆，占总销量的78.5%。在车联网方面有良好市场，将是另辟蹊径提升销量的新途径。
长安4月销量35,901辆，同比下跌58.20%
长安4月销量35,901辆，同比下跌58.20%，出现大幅下跌。前4月累计销量366,578辆，同比微增1.20%，失去之前自主品牌销量冠军的地位。
旗下多款车型的销量下滑是导致整体下滑的重要因素，并且所有车型销量均没破万。在这其中，仅有CX70一款车型实现销量增长达6,951辆，同比增长62.22%。而作为销量主力的CS35、CS75和欧尚等车型均是销量下跌，形势不容乐观。
据了解，长安汽车将在年内推广25款新车，其中大部分车型将于下半年密集上市。上市之前，长安汽车惯例将对产能停止规划调整，为给新产品让路，4月份长安汽车可谓战略性地去销量化，以便让经销商能够轻装上阵迎接下半年密集的新车上市，所以也就造成销量大幅下滑的局面，随着新车陆续上市，这种情况将实现逆转。
奇瑞4月销量31,906辆，同比增长10.40%
奇瑞4月销量31,906辆，同比增长10.40%；前4月累计销量153,278辆，同比增长2.49%。
值得一提的是，奇瑞新能源汽车销量2,084辆，同比增长27.8%。在今年下半年，奇瑞还将推出艾瑞泽5e、全新一代瑞虎5两款车型，加大新能源车型的投入也有助于其整体销量的提升。
江淮4月销量17,539辆，同比下跌31.27%
江淮4月销量17,539辆，同比下跌31.27%；前4月累计销量83,380辆，同比下跌69.53%。
其中，轿车车型销量3,368辆，同比增长5.48%。SUV车型销量9,138辆，同比大幅下跌47.49%。SUV中的核心产品瑞风S2、瑞风S3和瑞风S5车型并没有出色销量表现，也直接导致销量出现下跌。
据悉，在今年年内，江淮将在SUV和MPV领域投放8款新车，在本月瑞风S7和瑞风M41.9CTI也将进入市场，销量也会出现转机。
东风风神4月销量6,773辆，同比下跌26.6%
东风风神4月销量6,773辆，同比下跌26.6%；前4月累计销量48,487辆，同比增长0.34%。
与其他自主品牌情况相同，SUV是品牌销量的主力，销量35,790辆，同比增长17.9%，但其中AX7销量2,084辆，出现大幅下跌。
在4月份中，东风风神发布了第四款SUV车型AX4，在上海车展中发布全新E70、AX5-EV和AX7-PHEV三款新能源车型，面对销量下滑，东风风神也希望凭借新能源市场走出困境。
从排名中看，吉利、上汽、广汽，这些企业具备一定的研发能力，在生产产能、车型投入及车联网等新领域加大力度，使得产品竞争力提升也直接带动销量上升。
而相对来说，产品换代速度慢、成本有限缺乏研发体系支撑和产品设计落后也是一些企业销量难以实现突破的重要原因。所以在面对复杂的市场，自主品牌虽然市场份额在不断提升，但依旧任重而道远。