FF91传动系统与电池系统副总裁Pete Savagian表示，这次比赛显示了他们推进系统的高品质，并且这不只是为一次性比赛而用，因为重复使用性是他们研发的重点。
事实上，据法拉第未来自己披露，这次的派克峰参赛经历将对他们的量产版车起到直接的影响。这家公司的首席工程师、派克峰驾驶者Robin Shute称：“我们能够找出关键的电池组继电器和系统密封问题，它们将对量产车的改善起到直接作用。”
至于FF91何时能够进入量产阶段现还不能轻易下定论，因为用于生产它的内华达工厂还未准备好。而如果能走上正轨 这家公司将能为消费者带来一辆2.39秒速度破百、输出功率1050马力的电动汽车。