车辆平稳运行后再插入，熄火前应拔出，充电后及时断开，雷雨和高温天要慎用
▲车载充电器试验样本。
随着汽车进入大众家庭，车载充电器也成为了车内必备品。市场上销售的车载充电器五花八门，消费者该如何选购？日前，重庆市消费者权益保护委员会对市面上常见的车载充电器产品进行了比较试验。试验发现，车载充电器使用不当，会带来安全隐患，消费者选购时应小心。
长期充电影响电池寿命
本次比较试验的车载充电器样品，均由市消委会工作人员以普通消费者的身份在网上商城购买，共有10款样本。价格在100元以上的有6款，100元以下的有4款。价格最高的为356元/个，最低的为29.9元/个。
根据现有行业标准YD/T 2306-2011规定，USB接口最大输出电流值应仍在该标准所列要求范围内，但本次试验的10款样本中，仅有3款车载充电器具备“标准USB接口”。在这3款样品中，其中一款价格29.9元的样本未能通过低温工作、高温工作、耐温度变化、耐湿热四项测试，不符合标准要求。
测试中，发现1个样本的包装盒、说明书上没有标明使用输出电压、电流信息；还有1个样本的产品外包装上的电气规格信息与机身上的信息不一致。
市消委会提示，消费者在购买车载充电器时，一定要认真阅读产品说明书，按照说明书要求进行使用。在使用前，一定要确认该产品的充电电压和电流范围，防止发生意外。
更需要提醒的是，车载充电器主要用于给手机等电子设备进行应急充电，如果车载充电器输出电压不稳定，长期使用会对车载电池的寿命产生影响。
充电结束应及时拔出
有些市民在使用车载充电器时，将它插在点烟器插座上便不再拔出，当手机需要充电时，就直接连上数据线，不管车辆是否已启动。殊不知，这种使用方法存在很大安全隐患。
市消委会介绍，汽车发动机打火瞬间会出现瞬时高电压，并直接影响产品性能和功能。测试中，有2个样本在过电压测试后损坏。
而在无负载能量消耗测试中发现，车载充电器在不给手机等电子设备充电情况下，如果自身耗电量大，会加速汽车蓄电池电量消耗，长时间可能会导致蓄电池电量耗尽，致使汽车无法正常点火。经过测试，有5款样本不符合要求。
针对一系列测试结果，市消委会建议市民选购时要了解车载充电器自动保护功能，看其是否有过压、过热和短路保护功能，外壳最好是采用ABS阻燃环保材料。
在使用过程中，应先启动车辆，平稳运行后再插入车载充电器；在停车熄火前应拔出车载充电器；充电结束后应及时断开车载充电器与汽车的连接。此外，雷雨和高温天，应慎重使用车载充电器。
呼吁制定行业新标准
市消委会表示，目前绝大部分的车载充电器产品均配备2个USB接口，其中一个接口输出电流较大(如2A或者更大)，消费者需要了解清楚自己的手机，是否是快充手机。如果不是，应尽量不使用较大输出电流的USB接口充电，否则会缩短手机电池的使用寿命。
需要特别提示的是，目前市面上大多数手机电池不满足快充要求。
为此，市消委会建议相关行业组织和企业应根据市场需求经科学论证后及时发布用于快充的车载充电器的行业标准、企业标准。
重庆晨报·上游新闻记者 王梓涵 实习生 柏俊成