来源标题:摆摊卖早饭、上门送快递,黑科技无人车在行动
5月15日,早上7点半,北京地铁双井站前,人头攒动,上班族王小芳饿着肚子刚出地铁,一辆圆滚滚的无人车正在等她。
这辆无人车像是一辆迷你面包车,涂装成橙红色。车的侧面,横着一块点餐屏幕。隔着透明玻璃,能看到车肚子里装着麦当劳套餐,4个大托盘,一共摆了60多份。
王小芳在屏幕上选餐,扫码付款,打开柜门,拿走了一份热腾腾的汉堡套餐。
“真是太方便了。我不用耽误时间买早饭。从选餐到取餐、关闭柜门,也就十几秒钟。”王小芳说,以后她再也不怕饿着肚子上班了。不少上班族跟她一样,出站后顺手从无人车里买一份早点。
“双井地铁站的无人车非常能干,在早餐场景下,一辆车一天能卖出去200份早餐。目前,我们的无人零售车开到西二旗、双井、朝阳门、永安里4个地铁站,提供早餐、午餐、下午茶和晚餐。”新石器公司市场副总裁刘明敏表示。
刘明敏说,这是他们率先在全球实现量产的“全栈式软硬一体无人车”。这种无人车在北京经济技术开发区(以下简称北京经开区)更加常见。
外形可爱的无人车,车顶凸出一个激光雷达,前后几个摄像头,身上还缀有感知器。它自带一个5G天线,和周边即时沟通。走在路上,它自动识别交通信号灯和行人。相比载客无人车,它开得更慢,但很稳当。
无人车和商家可以双向奔赴。要补货上新了,商家可以来找无人车;无人车也可以自动行驶到商家。摆摊地点是工作人员指定的;无人车也可以根据人流量实时热力地图,还有以往的销售统计数据,精准预判,开到合适的摆摊地点。
在北京经开区,卖饭无人车还有一个更加忙碌的“兄弟”——快递无人车。
“您好,智能快递车已到达,请您带好需寄递物品前往寄件。”下楼寄快递的人,看到一辆京东物流无人智能快递车前来取件。寄件人输入验证码,打开车上格口,放好物品,再关上,就OK了。
目前,在全国30座城市,京东物流运营了600多台快递无人车。在北京经开区,常看到小区门口停着好几辆快递无人车等人。它不仅收送快递,还和七鲜等大超市合作,给超市顾客送菜,生意十分兴隆。
“智能快递车能帮助我们更好地服务用户,我最近的揽收单子也多了起来。”天津的张窝小镇营业部京东快递小哥王彦龙兴奋地说,由于操作简便,快递员能轻松上手,现在20多台智能快递车已经常态化运营,“一人一车”“一车多用”“货到货走”,更从容应对快递高峰,揽派效率提升近2倍,快递小哥赚钱更轻松。
目前,在以北京经开区为中心的北京市高级别自动驾驶示范区,共有19家测试车企发放了超过600台无人车号牌,车型应有尽有:小轿车、客运巴士、接驳车、零售车、快递车、多功能车……示范区累计自动驾驶里程超1500万公里,领先全球!
科技日报记者从相关部门了解到:很快,无人车会行驶在大兴国际机场到北京经开区的路上,喜迎四方来客。
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